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オイル交換の覚書 Jeep JKラングラー 

オイル交換。ここ20年くらい自分でやらなかった作業。トレーラーを牽引しているなら今までよりも高頻度にやるべし!とアメリカのフォーラムでは語られています。高頻度にやるにはコストを下げなければスッカラカンになってしまいますので、久々に車DIYです。

一回目のオイル交換は1000km走行後に行い、その後は5000kmごとの予定です。全く高頻度ではありませんけど、毎日牽引している訳でも無いのでエンジン的にも過酷でもなんでもないでしょう。との判断で普通のオイルサイクルです。

セルフオイル交換に至るまで

当初は自分でオイル交換なんて全く考えていませんでしたので、初回のオイル交換は近くのオートバックスに行き、ご丁寧にお断りされました。。

なんでも最近は下抜きによるオイル排出をしないそうで、すべてオイル量点検口からホースをつっこんでの上抜きでやるんだそうです。

で、アメ車の場合はこの穴が細くてホースが入らない事が有る為、抜き取れないんですごめんなさい、という事でした。下から抜けば良いんじゃないの?とか思いましたが、やりたくないのかな。。

そんなわけで今度はディーラーに電話をかけます。

私「今度の日曜日にでもオイル交換とエレメント交換に行きたいのですが」

デ「わかりました、予約を入れておきます」

私「ちなみに費用はおいくらですか?」

で「大体12000円〜13000円みて頂ければ大丈夫です♡」

私「。。あ、やっぱりやめます。。」

今までオイル交換なんて人様にやって頂いても5000円くらいでしたから、12000円なんてとても払えません。もったいなくて。

そんなわけで学生時代に戻ったつもりで自分で交換となります。

オイルはペール缶20ℓを一缶とオイルフィルターお買い得3個1セットでまずは購入。これで4回はオイル交換出来そうです。

これだと一回分の費用はオイル一回分1700円+オイルフィルター(エレメント)1300円の3000円です。フィルターは二回に一回交換ですから大した費用はかかりません。これぞ適正価格。

当時は3個セットが割安でしたがamazon.comで一個でも安いものが売っていました。

2019年11月追記

上記の商品は既に無くなってしまいました。が、アマゾンさんでプライム会員でしたら送料無料の2000円ちょっとで出ていますから現在はこちらで購入しています。こちらはモパーの純正フィルターですから安心して使えます。更にお安い500円くらいのフィルタもありましたが、愛車に使用するには怖いですwオイル含めて一回の交換が3700円ほどで出来ています。

2019年12月13日追記

上記の商品をしばらくオススメしてしまいましたが、先ほどイザ交換!!の段になってフィルタの品番が違っていて装着不能な事が判明いたしました。。2000円無駄にしてしまった。 もし参考にして頂いた皆様でわたくしめの不注意で被害を被った方、、いらっしゃいましたら本当に申し訳有りませんでした。今のところ何も報告を頂いていないので大丈夫とは思いますが、、すみません。 正しくは以下の商品です。品番はMO-349で間違い有りません。

amazon.com

(クライスラー) CHRYSLER オイルエレメント オイルフィルター 純正 MO-349

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感想(1件)

オイル交換の手順

オイルの下抜き

ラングラーとかのSUVは車高があるのでジャッキアップ不要です。下に潜ってオイルパンのドレンボルトを緩めて下抜き。

純正のドレンボルトはゴムパッキン付き。新しく買ったドレンボルトもゴムパッキン付き。ゴムなんていつまで使えるか分からないので、旋盤で削り落として普通の銅ワッシャーにしました。これで毎回新品に出来て気持ちよしです。

交換時のトルクはラングラーフォーラム内にあったこちらを参考にしました。

オイルドレンプラグの締めつけトルク  27 N·m (18 ft. lbs.)
ドレンボルト ラングラー

ちなみに純正のゴム付ドレンボルトは何回か使い回し可能です。何回使用出来るかは、、、神のみぞ知る。。

エンジンルームのカバーをバカっと取ればエキゾーストマニホールドの手前(赤丸)がオイルフィルターです。オイルレベルのツマミは緑丸のものです。オイル注入口は写っていませんがピンクの矢印の先にあります。

簡単な整備は誰にでも出来るようにレイアウトされていて、使う工具も特殊なものは要りません。この辺りはDIYの国、アメ車らしいところです。

JKラングラー エンジンルーム

フィルタの交換

オイルフィルタは24のソケットで取り外します。

オイルフィルタ取り外し

オイルエレメント(オイルフィルター)の締めつけトルクは25 N·m (18 ft. lbs.)です。トルクレンチを使いましょう。

取り外したフィルタは蓋とフィルターがくっついていますので、パカッと外して新しいものに交換して再インストール。ゴムパッキンもキレイなオイルを付けて交換する事も忘れずに。

オイルフィルター交換

オイル注入

取説では5.6ℓ総量ですが、5ℓくらいしか抜けません。例によって気にしない。

ちなみに5w-20のオイル指定ですが、注文して届いたオイルはナゼか10w-30。。これまた気にせずに交換。何度かこのオイルで交換していますが燃費も悪くなりませんから実害は無いでしょう。

「OIL CHANGE REQUIRED(オイル交換が必用)」の表示をリセットする方法。

エンジン始動時に「OIL CHANGE REQUIRED」とパネルに表示され続けてはや1年。ようやくリセットしてすっきりしたので表示の消し方。絶対に忘れますから。。

  1. イグニッション オン(エンジンは始動しない)カチカチと2回クリックする所まで捻ればイグニッション オンの場所です。キー周りには何も書いてません(汗)
  2. アクセルペダルを10秒間に3回ゆっくりと踏む
  3. イグニッションスイッチをLOCKの位置にする(LOCKなんてどこにも書いてません、、オフの位置です)

以上。また、再度表示された時は上手くいかなかっただけなので、何回かチャレンジせよ、と取説に書いてあります。

手順が分かっていれば30分以内に終了。これなら会社のお昼休みに出来ますね。

今回23000kmで交換しました。

ありがとう御座いました。

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COMMENTS

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  • comment-avatar

    オートバックスでやってもらおうと思ったらなんかめんどくさがられたので、自分でやろうと検索してここにきました。
    すごく助かりました。初めてでも分かりやすかったです。
    ありがとうございました

    • comment-avatar

      コメント有り難う御座います!
      ですねー、オートバックスのみなさんはあんまりやりたくないようですから(汗)自力が一番だと思います。
      ご自分でやると愛着も湧きますからね。
      少しでもお役に立ったのであれば幸いです。
      またお暇な時にお出で下さいませー。

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    山山(やまさん) 6年 ago

     こんにちは、はじめまして。
     (jkのドレントルクは幾らだ??)と検索していたら、
     このページが目に留まり、読んでみたら面白くて、他のページも
    凄く参考になって、時には笑って読ませてもらっています。
     これからも、楽しく読ませてもらいます^^
     

    • comment-avatar
      ポプシクル 6年 ago

      やまさんこんにちは!ありがた〜いコメントを頂きましてありがとう御座います!
      駄文乱文お構いなしにアップしていますので、またお暇な時に覗いてあげて下さいねー。

      確かに「JK ドレン トルク」で検索すると私のサイトが「みんから」の次に出てきますね(ʘ‿ʘ)感無量であります。
      ちなみに「JK 締め付け トルク」でも3番目に出てきましたが決していかがわしいサイトではありません(笑)

      またのご来訪をお待ちしていますね!!

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