この掲示板も私の質問場所みたいになってしまって恐縮です(^◇^;)
ふと気付けば来月の末が車検の期限でした(汗)。トレーラーを扱っている車屋さん近くにありませんのでユーザー車検で通して来ようかと思っているんですが1つ気になる点が。。。
車幅灯の色なんですがこちらの知恵袋にもあるんですが
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10130709040
どうも車幅灯は黄色かオレンジで無ければ駄目そうです。
以前撮影した写真を見ると後方の車幅灯?サイドマーカー?がどう見ても「赤色」なんですけど、、。これって車検に通らないでしょうか?
よくみると前方の車幅灯はオレンジに加えてクリアーレンズの白色も点灯しているんです。。(;゚д゚)ちょっとナンジャコリャな仕様に見えますが如何でしょ??ちなみに初年度登録は平成19年ですから赤ではまずそうですが。
お分かりになる方、是非アドバイスして頂ければ有り難いです!
2017/6/20追記
1回目のユーザー車検は無事終わりました。こちらをご参照下さい。
kashaさん、いつもと変わらずお待ちしてました(^◇^;)/
なんちゃってアウトドアさんのこちらの記事ですね!
https://ameblo.jp/kazu-vmax/theme-10070434067.html
すごく初歩的で恥ずかしいんですが、車幅灯ってのがフロントに付いているクリアーレンズの灯火でサイドマーカーが後部のオレンジ(私のは赤ですが)と言う事ですよね。。この辺の言葉がよく分からんのです〜。
kashaさんのCasitaと同じならなんとなく大丈夫そうですが、念のため後部のサイドマーカーをオレンジにして行こうかなぁと思います。
Mさんにも直接聞くのが一番良さそうですが、中古で買った身分なんで、な〜んか悪いかなぁとか思いまして(´_`。)
どちらにしても、kashaさんのCasitaの灯火の色を聞かせて頂いてとても参考になりました。ありがとう御座います!
いつもkashaさんのアドバイスは私めの糧にさせて頂いておりますので、これからもよろしくお願いしますね〜!
クリアーランプ無しなんですね。う〜んやっぱり年式によっても対応が全然違ってきそうです(汗)
>それで車検クリアでしたら、大丈夫かもしれませんね?
そうですよね。どの陸運局へ行っても基本は同じでしょうから、さほど心配は要らないと思います!、、と、そう自分に言い聞かせてもど〜も心配になってしまう所が小心者ですな〜。
車幅灯やサイドマーカー等の言葉がどれを指すのかさっぱり理解不能でしたので、ちょっと調べてみました。
参考文献はこちらの運行車両の保安基準の「灯火、反射器、方向指示器」です。ピカピカ光る灯火装置系だけでも129ぺージもあります。。。
http://www.mlit.go.jp/common/001109089.pdf
当該箇所だけ要約すると、、
4.11.車幅灯の項目に「自動車は車幅灯を2コ付けなければならない」
4.21.側方灯の項目に「次に掲げる車両には側方灯または側方反射器を備えなければならない」とあります。その中に6m以下の被牽引車とありますのでカシータやT.Globeも側方灯が必要。
数は車両の長さにも因るのですが、6m以下の場合は左右にひとつで良いようです。
上の私の車両で言えば前方のクリアランプが車幅灯。恐らくH18?~の新基準に合致させる為、燈色(アンバー)の古い車幅灯の下に増設したんでは無いかと。
後ろの側方赤色ランプが「側方灯(サイドマーカー)」だと思います。
側方灯は基本的に燈色でなくてはいけないようです。(3.15の項目による)
一番後ろの側方灯は条件によっては(リヤフォグとかブレーキランプと一体のものだったり)赤でも良い場合がありますが、この車両の場合はどれも合致していないようです。
突っ込まれるとしたら
- 前方の燈色側方灯が要らない
- 後部側方灯の燈色カバーにしろ
の二点だと思います。この点だけ準備して行けば灯火関係はバッチリ?かな(;^ω^A
kashaさん何度もありがとう御座います!
車検準備その1としまして、後部側方灯(サイドマーカー)レンズをUSアマゾンにて購入しました。単純にはめ換えるだけなので準備もなにもありませんケド(・ω・;)到着は二週間後の予定。
うちのT.Globeのレンズを外して見ましたら「BARGMAN #99」との刻印でしたのでググってみると下の商品が該当する様です。車両のライトや補助灯火器のメーカーでは大手のようで多くの種類の部品を見る事が出来ます。
レンズのみ2つで送料込み15ドルでしたので、まぁお手ごろな値段だと思います。日本製のサイドマーカーにしようかとも思いましたが、レンズだけって訳には行かないので本体を買うとちょっと高いですね。
しつこいようですがこの商品はレンズのみです。下記商品ページ内のQ&Aに「本体も込みの値段だぜ!」とか書いてありますが、これは間違いのようです。
https://www.amazon.com/gp/product/B0007Y6FGM/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
引きずるなんて、めちゃくちゃですね!!
どうやって判断しているのか、本当に聞いてみたいですね。
牽引を外して、坂においてチェックするとかしないと、本当はダメかと・・・。
うちのは、サイドブレーキの効きが悪いので、どうやって
検査パスしていたのか、自動車屋さんに聞いてみようと思います。
今回とは全く関係ない話ですが、
他の方のブログで、750kg未満トレーラーなのに、陸運の勘違いで
T.Globeがローラー台ブレーキテストされてましたが、「全く制動力ない」と言われたと書いてあるのを
見たことがあります。
よく考えたら、振り子式のブレーキコントローラーだと、ローラー台では、効かないのでは・・
と思ったことを思い出しました。
車検、お疲れ様でした!
どんどん素晴らしい情報が、蓄積されてきて楽しいですね!
あまりにもアナログな検査でビックリですよ。あ、でも検査員の方が「サイドブレーキ以外のブレーキ装置はありますか?例えばチェーンとか。。」っておっしゃっていたので、あんまりにも効かないブレーキはホイールに直接チェーンを引っかければ良いみたいです。
750kg未満トレーラーなのに、陸運の勘違いでT.Globeがローラー台ブレーキテストされてましたが
あら、確かに750kg以下は主ブレーキなくても良いはずですよね。。まだ見習いの検査員だったんですかねぇ。そんな事言われたら自分だったら絶対パニクりますね。(・ω・;)
今のtekonshaのブレーキコントローラーは手動スイッチもあるようですから、振り子に関係なく強制的にブレーキを効かせる事が出来るみたいですね。そんな出番はほぼ無いのですけど〜。
当ウェブサイトはkashaさん情報のお陰様で成り立っている部分がかなり有ります!T.GlobeやCasita仲間の為にこれからも助けてあげて下さいませ〜(^◇^;)
以前引用させて頂いた「なんちゃってアウトドア」さんのブログ内にも同じように赤色LEDの記事があったと思います。
やはりニッパーで点灯しないようにしていた様に思いましたよ。仰る通りリアは反射板があれば良いのかな?と思います。
新しい年式のCasitaは灯火類がLED化しているんですね〜。私のは普通のランプでした。
色々情報ありがとう御座います( ´ ▽ ` )ノ