Homeキャンピングカー

トレーラーの牽引 〜 ガタゴト道とヒッチ荷重の考察

先週末は一ヶ月ぶりに南アルプス公園線を使って井川に行ってきました。

相変わらずのクネクネ道路&デコボコ道。おまけに現地まで3時間も掛かるドライブでしたが「トレーラー牽引」に関してちょっと掴んだカモ?とか思った事がありましたのでログっておこうと思います。

「お前まだやってんのかヨ?」とか、「グダグダとブログに綴ってはいるけどもしかしてな〜んにも分かってないワケ?」と言ったお叱りの言葉も頂けそうですが、、そうです、まだ何にも分かっていません(・ω・;) 日々此れ研究なのです。

山道

イメージ写真ですw

往路

標高差で1000mは登る今回の道。登り勾配でヒッチ荷重もちょっとは抜けるでしょうとの安直な考えで行きは116kgに。エアサスは40Psi(476kps)に設定してドライブ開始です。

県道60号線(南アルプス公園線)に比べれば150号バイパスは遥かに良好な路面です。116kgほども荷重が掛かっているととてもどっしりとした牽き心地。うんうんい〜ねイ〜ネ〜!!とご機嫌にドライブしていましたが、登りになり、進むにつれて悪くなる路面状態にヒィヒィ言い出します。

がけ崩れの名所だけあってアスファルトが侵食されて段差になってるところ多数。路肩が無くなっちゃってる所数箇所。牽けば牽くほどぼっこぼこなのです。

中には「急勾配×アスファルト陥没×路肩消失コンボ」の合わせ技的な箇所もあり、どんなアトラクションだよっ!っとツッコミを入れざるを得ない場合も散見されました。

とにかく牽引車が跳ねればその直後に「ガシャ〜ン!」。。

落ち込みに後輪が入れば「ぐしゃ〜ん!!」(;゚д゚)

と、大迫力の効果音が聞こえてきます。

酷い所では15m置きにそんな調子ですから休まる暇もありません。

復路

さて、二夜を明けました帰り道。行きがあんな調子でしたから「このままじゃボクの車、壊れるかも?」との不安を抱き、思い切ってヒッチ荷重を76kgに設定。荷物を全てリヤに積み込んでこの重量でしたので、これ以上は軽く出来ませんでした。

エアサスは軽く空気を入れて26Psi(180kps)で牽引開始。

牽引し始めてすぐに「おぉ!!なんか、ちょっと良いかも!!」と思えるほど好感触な牽っぱり心地。それでもまだ細かい上下動が気になりましたのでエアサスの空気を「全部」抜きました。

すると、さらに乗り心地アップ!!つかなにこれ、乗り心地アップの為のエアサスが逆に路面の凹凸を拾っちゃってたの??

直進安定性を求めてヒッチ荷重を上げていたのも、こんなクネクネのデコボコ道ではほぼ役に立っておらず、車に負担を掛けていただけ?

今までやって来た牽引設定がこのデコボコ山道では全て裏目に働いていた事が乗り心地の変化から判明。色々やってノーマルに戻ってるオレって、、、。

そんなわけで山道では直進安定性なんて全然必要ありませんから、ヒッチ荷重は出来るだけ軽く、サスペンションはある程度沈んだ状態の方(上下に良く動く)が快適に牽引出来るんではないかな〜と言う事です。

今回は76kgでしたが、下り勾配ではやや乗り心地悪化して、平地と登り勾配では安定する事からもしかしたら60kgくらいのヒッチ荷重が良いのかもしれません。

2018/5月追記

やはり軽過ぎるヒッチ荷重は落ち着き無さ過ぎでちょっと問題ありです。カシータのようなアメリカントレーラーに限っては道路状況関係なく、常に90kg以上から上の荷重が掛かっていた方が良好な乗り心地を得られる事が多いようです

さらに実験してみたい所ですが、日本の(スピードの出せない)狭い道ではHobbyのように40~50kgのヒッチ荷重でも良いのかもしれません。

まとめ

今後の牽引設定が今回の経験でがらっと変わりました。基本的には以下のようにして実験して行きます。

名付けて

「法定速度=ヒッチ荷重」法

車のサスペンションの固さにもよるので一概に法定速度=ヒッチ荷重とは言えないとは思いますが、私の牽引車ジープラングラーアンリミテッドのノーマルサスですと、

30~50km/h道路=50~60kg

30~50km/h道路=60~70kg(2017/5/9改定しました)

30~80km/h道路=90~100kg(2018/5/15改定しました)

50~80km/h道路=60~80kg

50~80km/h道路=90kg(2017/5/9改定しました)

100km/h道路=100~120kg

80~100km/h道路=100~125kg(2017/5/9改定しました)

となります。

ここで重要なのはどの荷重でも「適度に沈んだサスペンション」に設定する事だと思います。ジープの場合はノーマル車高マイナス2~3cmくらいでしょうか?これは実際に乗りながら自分の設定(エアサスの空気圧)を出さなければならないと思います。

路面状況は法定速度に比例しますから、スネーキングの事も考えると当たらずしも遠からずって所じゃないかなぁ〜、と思っていますがどうでしょうか?

GW中にはどこかへお出かけの予定ですから、ぶっつけ本番テストに励みます!

また後日のご報告とあい成ります〜。

ありがとう御座いました。

スポンサー広告

COMMENTS

WORDPRESS: 0
DISQUS: 0
スポンサー広告