ホイールのインチアップ  

zuzuさんこんにちは。タイヤのヒビはマズイですね(^◇^；)お早めに交換したいところでしょうねー。

細いホイールのスペックは帰ってから調べてみます。zuzuさんのカシータが私のT.Globeと同一とは限りませんので、購入前にもう一度zuzuさんの鉄ホイールを確認して頂く事としまして（PCDやオフセットはリムの何処かに書いてあると思います）、オススメは15インチくらいのホイールにしちゃうってのもアリかもです。

なぜなら、14インチのホイールは選べるタイヤが少なくて苦労したからです。15インチ以上のラインナップがライトトラック用タイヤは充実していました。

本国のカシーターフォーラムでもオリジナルのホイールは根強い人気ですが、15インチにインチアップして耐荷重性能を向上させている方もちらほらみえます。

ま、好き好きなんですが、そんな選択肢もあるかなぁと思いました。またT.Globeのホイールスペックは後ほどお知らせしますね。

ポプシクル様アドバイスありがとうございます。

私も一気に15インチとも考えましたが、Tグローブは10cm車高が高いとのことですが、私のカシータ はタイヤハウスに当たらないかな？と不安になってしまいました。

計算上は1インチは2.54cmなので、2インチアップで半径2.54cm長くなり、タイヤのチョイスで半径が決まるのかな〜とも思いました。

ポプシクル様のオススメの通り、耐荷重性能もアップして、タイヤも選べてカッコも良くなれば最高です。もう一度15インチも視野に考えてみたいと思います。

なるほど、車高の違いはあるかもしれませんね。例えばこちらはグッドイヤーの冬用バンタイヤなんですが、サイズリストによると15インチでも14インチでも選ぶ扁平率でタイヤの直径は合わせられるので、思ったよりも自由度はありそうです。

でもでもあんまり無茶は言えませんから（汗）やはり今履いているオリジナルタイヤを基準にしてタイヤ直径で1~2インチくらいなら大丈夫そう？(;^^A

ロードインデックスについても、現在のタイヤを基準に耐荷重が減らないようなタイヤ選択も大切と思いますから、じっくりとお考え下さいね。

横から失礼します。

タイヤですが、うちの１７ｆｔは標準で１５インチのホイールがセットされていました。

サイズは　225/75R15です。計算によるとタイヤの外径は718ｍｍになります。

タイヤの外径はへん平率やタイヤ幅である程度調節できるので、今カシータに履いているタイヤの直径を測ってそれに合うような幅とへん平率のタイヤを取り付ければ１５インチのホイールでも履けるのではないでしょうか？

Kawai様、アドバイスありがとうございます。

標準で718mmですか。カシータ のタイヤハウス内で寸法がおさまれば、ラッキーです。

OKであれば、適切な15インチホイールを探さないとです。

お返事遅くなってスミマセン！昨日は食洗機が故障してしまって夜中まで修理屋さんごっこしてました(;^ω^A

kawaiさん

情報ありがとう御座います！新しい17ftカシータは初めから15インチ履いているんですねー。流石です。そういう気付かない様な場所で違いがあるんですね。いいなぁ17ft。タイヤ外径が718mmって言うと私の履いているタイヤ外径は678mmなので一回り大きい感じですね。

ちなみに元のタイヤであるグッドイヤーのMarathon205/75R14は直径663mmでした。

zuzuさん

昨日家にある納車された時に付いてきた冊子を見てみましたが、タイヤの情報はあれどホイールの情報は何も無かったです。タイヤの裏側に刻印があると思うんですが、覗いてみても真っ黒！で何処に何が書いてあるのかさっぱり分かりませんでしたのでこれも断念。

ネットで漁ってみるとこちらのサイトによればPCDは114.3mmの5穴。オフセットは0mmみたいです。今朝ラグナットの大体の位置を定規で測って見ると114〜115mmくらいに見えますからこのサイトの情報通りかと思います。

が、やはり不安なので確実なのはご自分のホイールを外してみてサイズを確認するのが堅実かと思いました。

大してお力になれずスミマセンです(^^；)

あ、それとホイールのリム幅ですが、履きたいタイヤに合わせて適合リム幅のホイールを選べば良いと思います。タイヤに因るのですがわりとリム幅は融通が利くので前後1/2くらいは入っちゃうみたいです。

例えばタイヤ側の適合リムが5 1/2でしたら5〜6のホイールはOKみたいな。そんなふうだと思いますが、間違っていたらどなたか訂正して下さいませ〜( ´ ▽ ` )ﾉ

ポプシクル様、アドバイスありがとうございます。

私のホイールを見ても、サビでハッキリ見れませんでした。

オフセットは0なんですね。

私のタイヤを見てみたら、165R13 6PRでした。タイヤ直径は600mmです。15インチが718mmなので、118mmの違いとなり60mm半径が伸びると考えても、タイヤハウスは収まりそうです。

タイヤ幅が13インチだと165mm。15インチだと225mm。60mm幅が広くなる事になります。

Kawai様、もし15インチのホイールのデータが何かわかったらアドバイスおねがいします。

おはようございます。

ホイールの裏側ってかなり汚れてるんですよね(^^；)PCDさえあっていれば装着は出来ますから、後はオフセットとリム幅ですね。オフセットが小さいほどボディからタイヤが飛び出す方向に出っ張るようになりますから、ここだけ注意すればよいと思います。（10mm以上の出っ張りは車検NG）

タイヤ直径の話ですがヨコハマのスタッドレスのタイヤサイズを例にすると15インチホイールでしたら646〜725mmまで、偏平率とタイヤ幅によって変わるようです。

サスペンションが縮んだ時に干渉しない程度に大径化しておけば最大で3インチ程車高もアップ出来ますね。ヒッチの高さが決まっているのであればカシータのお尻が上がってしまう事になりますから、連結時の姿勢をあまり変えたくない場合は小さめの直径になるように偏平率の低いor細めのタイヤの選択がよろしいのかもです！

返事が遅くて申し訳ありません。

スペアホイールを外して確認したところ、15×6JJ ET+0の表示が見えました。

それからMAX LOAD 5/2200&6/2830LBSとあります。

ちょっと良く解りませんが2830LBSは1280kgほどなので、最大荷重がそれくらいだということでしょうか？？

ちなみに、タイヤはスタッドレスに交換したので、ブリザックW979の195/75R15で、計算上直径673mmとなっています。

kawaiさんこんばんは。

貴重な情報に感謝です( ´ ▽ ` )ﾉMAX LOADはホイール自体の耐荷重でしょうけど、リム幅5インチと6インチの差でしょうかね？

オフセットもやはり＋0なんですね。15インチホイールになると14インチホイールよりもリム幅が若干広くなるようですね。結果として14インチホイールに比べるとちょっと（1〜1.5cmくらい？）は車体外側にタイヤが出てきそうです。ツライチを目指す人には15インチくらいのホイールが良さそうですね。

ちょっと思ったんですが、カシータの場合はボディの継ぎ目がグルッと回っていてそれが車体の最外郭なんですけど、もしかしたらこの継ぎ目がフェンダーである！と言い切ればホイールハウスから3cmくらいハミタイしても問題ないかも？とか思いましたw

細目のオーバーフェンダーとか付けると一気にオフロード的な雰囲気が出そうで個人的にはちょっとやってみたいトコロであります。

Kawaiさま、お手数をおかけしました。

貴重な情報ありがとうございます。

15インチでも、タイヤを225と195両方選べるのはありがたいですね。

この情報を元にホイールを再検討してみたいと思います。

ポプシクルさま、一歩進んだオフロード的なカシータ も見てみたいですね。

zuzuさん

新しいタイヤとホイールを購入した時は是非こちらでお披露目して下さいね( ´ ▽ ` )ﾉ

楽しみにしてます！